Mitä hyötyä on autolämpöpaketeista?

Katalysaattorin toimintaperiaate
Moottorin pakokaasut lämmittävät katalysaattorin. Katalysaattorilla ei ole juuri minkäänlaista puhdistavaa vaikutusta ennen kuin se saavuttaa toimintalämpötilansa. Ulkolämpötilasta riippuen, ajomatka saattaa olla useita kilometrejä ennen kuin katalysaattori saavuttaa toimintalämpötilansa. Kylmän moottorin tasaisempi käynti saadaan polttoaineseosta rikastamalla. Tämä johtaa suurempiin CO- ja HC -päästöihin. Esilämmitetyllä moottorilla nämä haitalliset päästöt vähenevät huomattavasti. Kylmäkäynnistyksien lukumäärästä riippuen, jokainen autoilija pystyy pienentämään haitallisten pakokaasujen osuutta n. 60 – 80 % ensimmäisten neljän kilometrin aikana. Viimeisimmät tutkimukset osoittavat, että ensimmäiset kilometrit kylmäkäynnistyksen jälkeen normaalin talven aikana vastaavat 90 % kaikista CO- ja HC -päästöistä auton moottoreista. Tästä johtuen moottorin esilämmittämisellä saavutetaan suuria ympäristösäästöjä.

Turvallisuus
Haluaisitko Sinä aloittaa talviaamusi istumalla jääkylmään autoon - ikkunat umpijäässä. Vaikka ikkunat raavitaan puhtaaksi, hetken ajon jälkeen kosteus auton sisällä aikaansaa jääkalvon lasien sisäpintaan rajoittaen näkyvyyttä. Jäisten ikkunoiden aiheuttamat vakavat onnettomuudet ovat joka talvinen tosiasia. DEFA WarmUp varmistaa turvallisen liikkeellelähdön - jäättömillä ja lumettomilla ikkunoilla.

Täyteen ladattu akku - varma käynnistys ja akulle pidempi ikä
Auton akun käynnistysteho laskee huomattavasti kovalla pakkasella ( -18ºC 40 % :iin verrattuna +20ºC). Käynnistysapua, johtuen tyhjästä akusta, tarvitsevia autoilijoita näkee usein kylminä talvipäivinä. Vaikka sähköjärjestelmät ovatkin parantuneet uudemmissa autoissa, myös virtaa kuluttavia laitteita on enemmän, kuten esim. lämmitettävät etu- ja takalasit, keskuslukitus, sähkökäyttöiset ikkunat, kattoluukku, peilit, istuinlämmitys, radio.

DEFA WarmUp huolehtii autosi akun latauksesta ja pidentää näin myös akun ikää. Akun pidempi ikä säästää täten myös ympäristöä.

Säästät polttoainetta

Keskivertoautoilijan kylmäkäynnistyskertoja on n.300 - 500 vuodessa. DEFA, Teknologisk Institutt Norjassa, VTT Suomessa, sekä Svenska bilprovning Ruotsissa ovat tehneet tutkimuksia, jotka osoittavat moottorinlämmittimen käytön laskevan polttoaineenkulutusta 0.1 - 0.5 litraa käynnistyskertaa kohden, riippuen ulkolämpötilasta ja ajomatkasta kylmäkäynnistyksen jälkeen.

Katso myös lisätietoa Motivan sivuilta.

Sähkönsäästöä

Lämmitysjärjestelmän tarkoitus on lämmittää moottori ja sisätilat mahdollisimman lyhyessä ajassa. Tästä johtuen ylipitkä lämmitysaika ei ole taloudellisesti järkevä, sillä moottori saavuttaa "lämpötasapainon" n. kolmessa tunnissa. Tämän jälkeen tapahtuva lämmitys vain ylläpitää jo saavutetun lämpötilan, ja energiaa menee hukkaan.

DEFA WarmUp ajastin huolehtii siitä, että auto lämpiää haluttuun aikaan, mahdollisimman pienellä sähkönkulutuksella. Ulkolämpötilan ohjatessa päälle kytkeytymistä automaattisesti, käyttö on edullisinta, sillä järjestelmä on kytkettynä vain tarpeellisen ajan. Mitä korkeampi ulkolämpötila, sitä lyhyempi kytkentäaika.

Mukavuus

Ei lumisia, jäisiä, huuruisia ikkunoita, auto on sisältä lämmin ja lisäksi säilytät terveytesi, verrattuna hyytävän kylmään autoon. Moottori saavuttaa normaalin käyttölämpötilansa nopeammin ja auton oma lämmityslaite puhaltaa lämpöä nopeammin. Voit unohtaa jääskrapat ja mahdolliset sokkona ajamisen sakot! Kylmissään oleva kuljettaja ei ole yhtä tarkkaavainen liikenteessä. Tutkimusten mukaan mm. selkä-, niska- ja lihaskivut vaivaavat herkemmin kylmään autoon istuttaessa.

Taulukko: Polttoaineen säästö käyttämällä moottorinlämmitintä, käynnistyslämpötila -2 ºC, ajomatka 6 km, keskimääräinen polttoaineensäästö 0.3 litraa/käynnistys.